Hållbarometern
En förutsättning för att kollektivtrafiken ska användas i så hög grad som möjligt är att den finns inom ett rimligt avstånd. När nya bostäder planeras behöver de vara i kollektivtrafiknära läge för att öka sannolikheten att de som flyttar in använder sig av den.
Nytillkomna bostäder i kollektivtrafiknära läge
Mål 11 Hållbara städer och samhällen
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
| 0 | Järfälla | 2014 | 100,0 |
| 1 | Järfälla | 2015 | 100,0 |
| 2 | Järfälla | 2016 | 100,0 |
| 3 | Järfälla | 2017 | 100,0 |
| 4 | Järfälla | 2018 | 100,0 |
| 5 | Järfälla | 2019 | 100,0 |
| 6 | Järfälla | 2020 | 100,0 |
| 7 | Järfälla | 2021 | 100,0 |
| 8 | Järfälla | 2022 | 100,0 |
| 9 | Järfälla | 2023 | 94,2 |
| 10 | Riket | 2014 | 87,0 |
| 11 | Riket | 2015 | 87,4 |
| 12 | Riket | 2016 | 89,1 |
| 13 | Riket | 2017 | 89,8 |
| 14 | Riket | 2018 | 90,6 |
| 15 | Riket | 2019 | 89,5 |
| 16 | Riket | 2020 | 89,4 |
| 17 | Riket | 2021 | 87,8 |
| 18 | Riket | 2022 | 89,4 |
| 19 | Riket | 2023 | 90,8 |
| 20 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2014 | 81,2 |
| 21 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2015 | 83,3 |
| 22 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2016 | 81,6 |
| 23 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2017 | 83,9 |
| 24 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2018 | 81,9 |
| 25 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2019 | 86,5 |
| 26 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2020 | 81,7 |
| 27 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2021 | 86,6 |
| 28 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2022 | 82,4 |
| 29 | Pendlingskommun nära storstad (ovägt medel) | 2023 | 83,5 |
| 30 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2014 | 89,1 |
| 31 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2015 | 86,4 |
| 32 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2016 | 89,8 |
| 33 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2017 | 88,7 |
| 34 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2018 | 87,5 |
| 35 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2019 | 90,3 |
| 36 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2020 | 91,8 |
| 37 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2021 | 89,9 |
| 38 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2022 | 86,9 |
| 39 | Stockholms läns kommuner (ovägt medel) | 2023 | 89,0 |
Datakälla: SCB
Kommentar
År 2023 var 94 procent av de nytillkomna bostäderna i Järfälla nära kollektivtrafiken, vilket var en minskning från att tidigare varit 100 procent sedan 2014. Det är fortfarande en högre andel än genomsnittet för jämförbara kommungrupper.
Med trafikerad hållplats avses hållplats, för samtliga trafikslag som trafikeras med minst en avgång per timme, vardagar mellan 06:00 och 20:00. Avståndet till hållplats utgår från fågelavstånd och beaktar inte väg- och gatunät. Hållplatsernas geografiska läge har samkörts med uppgifter ur lägenhetsregistret om antal lägenheter per byggnad. Nyckeltalet följer upp miljökvalitetsmålet 'God bebyggd miljö'.