Hållbarometern
Cykling är ett hållbart trafikslag som idag beräknas förhindra en mängd dödsfall och sjukdomsfall i Sverige. Nationellt finns miljömål om att andelen transporter med cykel ska öka. Längden cykelväg är en central faktor för att främja resande med cykel.
Cykelväg i kommunen
Mål 11 Hållbara städer och samhällen
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (meter/invånare) |
|---|---|---|---|
| 0 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2012 | 1,4 |
| 1 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2013 | 1,5 |
| 2 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2014 | 1,6 |
| 3 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2015 | 1,9 |
| 4 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2016 | 2,1 |
| 5 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2017 | 2,3 |
| 6 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2018 | 2,4 |
| 7 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2019 | 2,5 |
| 8 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2020 | 2,6 |
| 9 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2021 | 2,7 |
| 10 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2022 | 2,8 |
| 11 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2023 | 2,9 |
| 12 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2024 | 3,0 |
| 13 | Alla kommuner (ovägt medel) | 2025 | 3,1 |
Datakälla: Trafikverket (NVDB) och SCB
Kommentar
Jämfört med alla kommuner i Stockholms län har Järfällas kommun något längre cykelväg per invånare. Cykelvägen har inte ökat i takt med befolkningen och därför finns ingen positiv utveckling av indikatorn trots att den faktiska längden cykelvägarna har ökat. Medelvärdet för cykelväg per invånare i pendlingskommuner och alla kommuner i Sverige är sedan 2019 på en något högre nivå än i Järfälla.